Die lokale Politik hat mit Skepsis auf die Pläne der Bahn reagiert, die bestehende Inntalstrecke für den Brennerzulauf auszubauen. Ein Ausbau der Bahnstrecke Rosenheim-Kufstein für eine Kapazität von 300 Zügen täglich, sei nicht akzeptabel, sagt Landrat Wolfgang Berthaler.

Man bestehe weiterhin auf einer Neubaustrecke mit entsprechenden Lärmschutzmaßnahmen. Dafür werde man mit der Deutschen Bahn notfalls auch streiten. Die Deutsche Bahn hatte angekündigt parallel zu den Planungen für eine Neubaustrecke auch einen Ausbau der bestehenden Strecke durch das Inntal voranzutreiben, da eine neue Trasse aller Voraussicht nach nicht rechtzeitig fertig gestellt werden kann. Eine Fertigstellung des Brennerbaisistunnels ist für 2026 geplant. Damit wird der Zugverkehr auch im bayerischen Inntal deutlich zunehmen.