Auf der österreichischen Seite der Inntalautobahn gibt es sie, auf deutscher Seite noch nicht, die Geschwindigkeitsbegrenzung wegen zu hohen Schadstoffwerten in der Luft. Das könnte sich aber bald ändern. Wie die Rosenheimer Bundestagsabgeordnete Daniela Ludwig gegenüber unserem Sender sagte, sei auf der A 93 zwischen Raubling und Kiefersfelden eine sogenannte Verkehrsbeeinflussungsanlage als Pilotprojekt geplant.

Dann greife Tempo 100 bei zu hoher Luftverschmutzung, die besonders im Inntal bei viel Verkehr gegeben sei. Dies sei auch der Grund, warum sich der Freistaat Bayern für diesen Streckenabschnitt als Versuchsobjekt ausgesprochen habe, so Ludwig. Bislang gibt es solche emissionsgestützte Tempolimits in Deutschland noch nicht. Der Bundesrechnungshof muss dem Pilotprojekt aber noch zustimmen.