Der sechsspurige Ausbau der A8 kann kommen, der autobahnähnliche Ausbau der B15 ist vom Tisch. Das geht aus dem jetzt vorgestellten Bundesverkehrswegeplans hervor.

Der A8-Ausbau ist demnach in der Kategorie „Vordinglicher Bedarf-Engpassbeseitigung“ eingestuft worden. Solche Projekte sollen bis zum Jahr 2030 umgesetzt werden und bekommen die entsprechende Finanzierung. An Spitzentagen befahren 90.000 Fahrzeuge die altehrwürdige Autobahn und überlasten sie. Die B15 hingegen wird weniger stark ausgebaut, wie von vielen befürchtet. Der Bundesverkehrswegeplan richtet sich nach der Forderung von Bündnissen und Politik, nämlich ein zwei- bis dreistreifiger Ausbau der bestehenden Strecke zwischen Haag und Rosenheim. Die B15 wurde als „Weiterer Bedarf mit Planungsrecht“ kategorisiert.