2025 soll der Brennerbasistunnel fertig sein. Von Franzensfeste in Südtirol bis nach Innsbruck wird der Zugverkehr dann unter dem Berg laufen. Damit können längere und mehr Züge den Brenner von Nord nach Süd passieren. Solange die Zuläufe stimmen. Doch genau da wird es im wahrsten Sinne des Wortes eng. Charivari Reporter Felix Masel war in Fischbach bei Flintsbach gestern auf der Präsentation einer Machbarkeitsuntersuchung zur Lärmreduzierung des Brenner- Nordzulaufs.